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工业和信息化部等6部门16日联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》,遵循“全渠道、全链条 、全生命周期 ”管理思路 ,自2026年4月1日起施行。
全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营 、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理,管理办法重点设计“车电一体报废”等制度,明确“报废新能源汽车 ,动力电池缺失的,应当认定为车辆缺失,具体办法另行规定” ,从而防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况 。
聚焦全生命周期加强信息溯源管理,管理办法提出,建立全国新能源汽车动力电池溯源信息平台,建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度 ,明确动力电池编码、信息报送等要求,运用数字化技术加强动力电池流向监测。
与此同时,管理办法对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任 、违反编码和信息报送要求等行为 ,设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施,并明确了行政处罚的实施主体,增强制度的刚性约束。
(文章来源:财联社)
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